蔚来空气悬挂工作原理

蔚来空气悬挂工作原理是通过进气阀和排气阀的开启与关闭来控制空气弹簧内的气压，从而实现对底盘高度的调节。下面分别对空气弹簧和悬挂系统进行介绍。

首先是空气弹簧，它是由一个橡胶气囊和一个气压调节器组成的。橡胶气囊位于车身和悬挂系统之间，通过气管与气压调节器相连。气压调节器具有进气阀和排气阀两个开关，并通过传感器监测车轮和悬挂系统的状态。

其次是悬挂系统，它由连接车轮和车架的减振器和横摆支撑杆组成。减振器的作用是减缓车身在行驶过程中的震动，而横摆支撑杆的作用是稳定车身。这两个部件共同作用于车身的垂直运动和横向稳定性。

在空气悬挂工作时，当车辆行驶在不同的路况上或经过不同的动作时，悬挂系统会感受到不同的压力变化。传感器会将这些变化转化为电信号，传递给气压调节器。根据传感器的信号，气压调节器会自动调节进气阀和排气阀的开启程度，从而调整橡胶气囊内的气压，进而控制车身的高度。

当车辆行驶在凹凸不平的路面上时，橡胶气囊内的气压减小，车身会降低以减缓对车身的冲击。而在需要更高离地间隙的路况下，气压调节器会增加气囊内的气压，提高车身高度，以提供更好的通过性能。

此外，蔚来空气悬挂还具备主动悬挂功能，即通过车辆电脑系统根据传感器的信号来自动调整悬挂高度和刚度。例如在高速行驶或急刹车时，悬挂系统会自动调整车身高度和减振器的阻尼力，以提供更好的稳定性和安全性。

综上所述，蔚来空气悬挂系统通过控制气囊内的气压来实现对车身高度的调节，提供了更好的行驶舒适性和通过性能。在不同的路况和动作下，悬挂系统会自动调节气压，保持车身的平稳和稳定，提供更好的驾驶体验。