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北京老车一周掉价一千置换新车别再犹豫

发布时间:2020-03-02 14:40:55 阅读: 来源:高温风机厂家

周边省份外迁更难

如果您现在手里有一辆6年以上、国Ⅲ(含)排放标准以下的老车,在经济状况允许的情况下,不如早点换个新车!现在,老车的车价几乎每周掉一千,年初评估还能值3万的老车,估计现在只能卖两万了!老车快速掉价等于财富快速贬值,新车大幅让利、老旧车置换补贴政策帮忙,换个新车别再犹豫了!

●老车外迁难上加难 供大于求掉价厉害

上周,记者收到了一份全国大部分省份对于二手车外迁迁入政策的资料。记者发现,北京周边大多省份都不允许国Ⅲ以下排放标准的老车迁入,大连、长春、淄博等城市的迁入标准都提高到了国Ⅳ标准。

从统计数据上来看,北京周边只有内蒙古还对国Ⅲ以下排放标准的老车放开迁入,更远的只能外迁到新疆、四川、安徽等少数自治区和省份。

花乡旧机动车交易市场市场总监王萌表示,由于外地对于北京二手车外迁采取了更为严格的标准,导致北京大量老车只能集中于几个省份外迁,外迁地的二手车供大于求,二手车价格下滑难免。

东风雪铁龙金泰4S店总经理刘波表示,一辆 2006年的爱丽舍,年初时还能卖3万多元,现在已经跌至两万元。二手车的价格由外迁地的车商说了算,如果外迁到新疆,光运费就得4000多元。他说。

北方新兴丽泽店总经理路清表示,现在的二手车基本是一周一价。最近一个月内,价值5000元的老奥拓现在已经跌到2000多。我们现在都会告诉老车主,二手车价格不断下滑,不如早点置换。他说。

●老车掉价车主心疼 换不换车十分纠结

现在很多老车主过来询问自己老车的残值,面对大幅下跌的价格,很多消费者都不愿接受。车主心疼惜售是正常的,消费者的纠结也会导致暂时的置换量下滑。刘波说。

换还是不换,很是纠结。拥有一辆国Ⅱ标准老车的吴先生说,据了解,像吴先生这样纠结心理的消费者很多,我已经在挑选新车了,只是没想到老车贬值这么快!他着急地说。

●新车让利政策给力 换新弃旧别再犹豫

由于今年车市相对平淡,在供大于求的背景下,厂商为了提高销量促销的力度普遍很大。比如在中高级车市场,三四万的促销幅度很常见。加之即将年底到期的老旧车更新淘汰补贴,以及众多厂家推出的置换补贴,换购得到的实惠比中签买车要多不少。

换新车弃旧车在改善自己生活的同时,也有利于环保,别再犹豫了,要不老车更卖不上价了!

●链接●

全国以旧换新政策出台

北京车市难以充分借力

上周,财政部、商务部日前联合发布公告,明确了2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准。如2012年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,使用6年以上(含)且不到15年,车长大于4.8米(含)、小于7.5米,并于当年更新的农村客运车辆,补贴标准为每辆车11000元人民币。

2012年期间,使用8年以上(含)且不到15年,车长大于6米(含)或者乘坐人数大于20人(含),并于当年更新的城市公交车,补贴标准为每辆车18000元人民币;车长小于6米且乘坐人数为10-19人,并于当年更新的城市公交车,补贴标准为每辆车11000元人民币。

记者了解到,此次老旧汽车报废更新补贴的范围没有包括乘用车,主要是商用车、客车,而且对北京车市的贡献不会太大。亚市副总经理颜景辉表示,此次补贴范围缩小,北京的城市公交车大多更新了排放标准,只能是远郊区县的部分车辆换购能够借力。王萌表示,城市公交车未来可能会包括10座以上的金杯、依维柯等车型,这样的老车污染较多,而且加入换购能够更多拉动消费。

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